Минский автозавод уже давно нуждался в глубокой модернизации автобусного производства. Ранее сборка проходила в разрозненных цехах, разбросанных по территории предприятия. Каждый этап — от сварки до окраски — выполнялся в отдельном здании, и полуготовые автобусы приходилось перемещать между участками. Это снижало эффективность и увеличивало производственные издержки.
Сегодня всё изменилось. Новый современный корпус объединил под одной крышей полный технологический цикл. Здесь располагаются цеха сварки, окраски, финальной сборки, механический и заготовительный участки, склад и посты проверки готовой техники.Три независимые линии позволяют одновременно выпускать автобусы разных моделей — от классических дизельных до электрических и газомоторных.
Но ключевой особенностью нового корпуса стала не только производственная гибкость, а и инженерные решения, повышающие энергоэффективность и комфорт труда.
Свет, экономия и забота о людях
На всём протяжении производственной линии в крыше установлены ленточные зенитные фонари M8CITY – специальные светопрозрачные конструкции, которые пропускают естественный солнечный свет в цех.
Благодаря этому:
- В дневное время большая часть освещения обеспечивается естественным светом, что значительно снижает потребление электроэнергии.
- Рабочим комфортнее находиться в цеху — солнечный свет благоприятно влияет на зрение и общее самочувствие.
- Участки производственной линии равномерно освещены, что важно для точности операций и визуального контроля качества.
Масштабы впечатляют
Только сварочно-сборочный цех занимает свыше 32 000 квадратных метров – это эквивалент восьми футбольных полей. Общая площадь нового корпуса превышает 40 000 кв. м. Строительство велось с нуля и было завершено всего за полтора года.
Новый завод – это не просто производственная площадка. Это пример того, как можно объединить эффективность, современную архитектуру и заботу о персонале в одном проекте.
